STX的竞争力 2017-05-02 11:20:09

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随着敲诈勒索的工作,圣纳泽尔的造船厂管理层达成了协议,以设置社会挫折

只有CGT异议结束

经过18个月的反竞争协议和为期12天的罢工,STX造船厂管理层的勒索将起作用

迫使Ouvrière最终放弃反对该项目,与CGT相反,所取​​得的进展允许“限制损害”

“但是,我们尚未签署,”FO代码说,Nathalie Durand-Prinborgne说

该协议由CFDT和CFE-CGC签署,取消了三年,而不是六年半的RTT(7天14天),模块的工作时间为每周42小时,其他工作时间为28:00,将生效

与此同时,经过多年的严格测试,2014年STX的工资增长率下降了2.4%,其中1.4%将由员工通过竞争协议自行支付

尽管如此,与管理层原先每天要求20分钟免费工作而没有任何考虑的最初计划相比,今天达成的协议是有计划的

面对员工动员,管理层一直在努力实现其目标,并谴责35小时的协议

“她花了很多钱和精力邮寄我们的房屋,并解释说如果没有这个协议,那个盒子就会下沉,”总联盟UFICT总书记Alan Lebrun抱怨道

最近几周,方向仍在上升一个等级来抢夺签名,这个协议与工会签订,签订新订单的必不可少的条件,包括两艘巨头排在巡洋舰MSC的历史客户造船厂

勒索“不可接受!”我对建筑工地CGT总书记Joel Cadoret感到遗憾

工会成员指出,“六年内寻求的3000万欧元的储蓄仅占衬垫订单价格的2%”!与此同时,STX已经以竞争力的名义计入了300万欧元的税收

对于CGT来说,顽固的领导背后有更多的政治原因

“在与该国代表的会晤中,乔尔卡多雷回忆说,他只对他感兴趣的协议

可能是因为政府难以实施这种协议

FO的共同观点是:“我们不会忘记该国是STX的股东占33%

政府对该协议的要求非常高

由于终端赢得了生态天然气渡轮订单,因此“劳动力成本”的争论变得更加困难

未来几年,新一代渡轮可以证明是一个巨大的市场

特别是对于“大船”,价格的现实不在工资单中,而工资单只占15%

建筑工地竞争力的专业知识已委托给Secafi-Alfa,很快将得出工作委员会的结论

是否有机会操纵造船厂的真正障碍

STX在圣纳泽尔船厂的全资子公司STX Solutions的子公司中失利,竞争协议将不适用

在有关异议权的争议中,总协会(52%的多数票)已经失效,在没有CFDT和CFE-CGC签署的适当赔偿的情况下再提供22分钟的工作

“由于工作时间增加5.82%被工资增长2.7%所抵消,”CGT在声明中表示

该协议适用并且必须由代表专业选举中至少30%票数的一个或两个工会签署

反对它,必须至少有50%的选票代表

“STX威胁要就工作时间达成协议,”CGT工会代表Sebastian Huping说

甚至集体协议也更有利