交通:不同郊区之间的联系要求 2018-11-09 08:12:03

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巴黎地区用户的关注和期望因部门而异

一些调查涉及公共交通的具体问题

53%的法兰德法国居民希望在郊区拥有更多的通勤交通,比2000年9月进行的调查多出15%

安全问题在2000年排名第一时降至背景

理想的改进是被认为过高的费率下降

这个问题在皇家部门显然非常敏感,但它收集了塞纳 - 圣但尼和Val-de-Marne的近一半回复

对公共交通的期望因管辖区而异

巴黎人在晚上和周末首先要求更多时间:54%的受访者同意采取这一措施来改善公共交通

但其次,46%的巴黎人希望改善从郊区到郊区的交通

在Île-de-France的另一端,Seine-et-Marne的居民关注安全(50%的反应)和Val-d'Oise的居民

在这个部门,不安全的问题是最敏感的,有57%的答案

在Seine-Saint-Denis,居民担心郊区到郊区的不安全感(53%)

不安全只是Val-de-Marne居民期望的第三位

他们更喜欢郊区到郊区的改善(这个行业最强劲的需求,59%)和便宜的交通(47%)

Val-d'Oise(48%希望改善,而Hauts-de-Seine只需要28%的居民改善),Yvelines的准时问题非常敏感(41%)

巴黎的公共交通污染更为敏感(34%),舒适度(23%)和速度(23%)更敏感

巴黎网络的密度并未解决所有问题,并导致对用户的更高期望

巴黎人对他们的公共交通网络有不同的看法,尽管由于走廊的保护而改善了

最后,请注意,Essonne的居民对连接性的改善最为敏感(35%的回复)

J. M.